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2017/10/22 12:23:05

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立即博官网网站,常发达,为香港航运业的发展提供了保障。此外,自由贸易政策以及华南地区外贸增长持续强劲,都为香港港口的发展提供了更广阔的机遇。

随着中国改革开放的不断深入,中国的和珠三角已逐渐成为世界最重要的制造业中心,拥有两个最充满生机和活力的经济腹地,造就了深圳港与上海港两个世界集装箱港口新贵的诞生。

这其中,作为中国港口的龙头老大,上海港的发展速度尤为引人关注。上个世纪90年代初,上海港的集装箱吞吐量只有区区的456万标准箱(标准箱),在国际上还是个名不见经传的小港。然而仅仅在8年之后,上海港就以306万标准箱的年吞吐量,跻身世界十大集装箱港口。1999年到2002年,随着上海集装箱码头(SCT)、外高桥一、二、三期工程的接连建成,上海港的潜能得到了更大程度的释放,排名从1999年的第七位上升到2002年的第四位。

2003年年终,上海港最终稳坐前三名的宝座。而另外一个消息对于上海港而言更加值得庆祝。2003年,上海港集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱,达到1128万标准箱。也就是从这一年起,上海港成为东北亚第一大港。

去年,上海港依然显示着其强大的增长态势,全年完成集装箱吞吐量145572万标准箱,进一步巩固了上海港全球第三的国际地位。但由于码头泊位数量和水深等硬件条件的限制,上海港离香港和新加坡两大港口的差距并没有明显的缩小。

而随着洋山港的开港,上海港集装箱吞吐量的增长速度将上升到一个前所未有的高度。

上海港口管理局预测,今年上海港的货物总吞吐量将达到全球第一,上海港将超过鹿特丹成为世界第一大货港。

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(责编:李忠双、丁洋)